Nat weer, de Chinese handelsoorlog en nieuwe commerciële truckingwetten zouden al snel het aanbod van vezels en prijzen voor sommige producenten kunnen beïnvloeden, zo niet al.
Vandaag hebben we het gehad over de impact van nat weer nu op de andere:
Loofhouttarieven
Voor Amerikaanse hardhoutexporteurs begon 2018 sterk. "Maar dingen vielen van een klif nadat de tarieven in de zomer waren aangekondigd," verklaart Tripp Pryor, internationaal programmamanager van Hardwood Lumber Export Association. "Tegen het einde van 2018 waren we slechts 16 procent lager dan in 2017, dankzij een recordbegin van het jaar voor export naar China. Maar tot nu toe, in 2019, zijn we met 51 procent gedaald voor alle soorten en zijn we met 60 procent gedaald voor alle houtproducten. "
In eenvoudige termen nam China volgens Pryor meer dan de helft van alle Amerikaanse export van hardhout voor zijn rekening - ongeveer de helft van de productie van grade-timmerhout in de VS. Tarieven van 25% werden vastgesteld voor april, maar tijdelijk bevroren tijdens onderhandelingen.
"Wanneer een op de vier borden die we produceren naar een enkele markt gaat, zal elke storing door de hele industrie schokgolven veroorzaken", zegt Pryor. "Er spelen nog andere factoren, zoals de devaluatie van China en de vertragende economie, maar de vergeldingstarieven die worden opgelegd aan Amerikaanse hardhoutproducten zijn de grootste reden dat we vandaag zo'n moeilijk klimaat hebben in de hardhoutindustrie. Het is logisch dat producenten van hardhout de productie vertragen omdat de prijzen niet stabiel zijn gebleven en de vraag grillig is geweest. Het is logisch dat er een verhoogde concurrentie bestaat voor zaagsel, waarbij veel bedrijven hun productie verlagen in het licht van wereldwijde handelsuitdagingen. "
Blue Ridge Lumber Co., een hardhoutzagerij in Fishersville, Virginia, produceert jaarlijks meer dan 35 miljoen plankenpoot hout en levert ook mulch, zaagsel en andere bijproducten aan klanten. De verkoop van het bedrijf aan China zag een abrupte stop in de nasleep van de handelsoorlog, aldus president Tom Sheets. "Het maakte een slechte situatie erger", zegt hij. "De Chinese economie krimpt al en de tarieven zorgden voor een abrupte verstoring van de markt, wat resulteerde in een onzekere vraag, dus lagere prijzen. Onze prijsstelling voor China is 20 tot 30 procent. "De hardhoutindustrie is een vriendelijke causaliteit aan beide zijden van het water in dit handelsgeschil."
Sheets zegt dat terwijl sommige andere markten actief zijn geweest en de prijzen enigszins beginnen te herstellen, een deel van de productie de markt voor onbepaalde tijd heeft verlaten. "Het moest een verschil hebben gemaakt in de beschikbaarheid van houtvezels van pallets tot chips tot zaagsel," zegt hij.
Pryor is het met Sheets eens dat er nog andere wereldwijde lichtpuntjes zijn voor export. "Maar zelfs Vietnam, dat nu een grotere markt is voor Amerikaans hardhout dan Mexico en meer timmerhout importeert dan de hele EU, kan de verliezen in China niet volledig compenseren. De enige markt die die vraag zou kunnen vervangen, is de VS, waar we de consumptie van hout per hoofd van de bevolking hebben zien dalen, omdat laminaatvloeren en plastic vervangers het hebben overgenomen. "
Terwijl de eerste ronde van tarieven geen invloed had op BioMaxx of de houtmarkt, deed de tweede ronde dat wel. En als het 25 procenttarief zou toeslaan, "zou het enkele zagerijen uitschakelen", zegt Watson. "We hebben twee van onze belangrijkste leveranciers laten weten:" We veroorzaken onze eigen problemen, dus we gaan onze eigen productie verminderen. De tarieven storen ons niet te veel, omdat we de kosten hebben gedeeld met onze kopers - elk nam de helft en het was goed, net zo lang als de volgende niet komt. ' Maar ze zeiden ook dat ze de markt niet met hout zouden overspoelen; in plaats daarvan zouden ze de arbeids- en productie-uren verminderen. Voor onze hoofdleverancier betekende dat bijna 50.000 voet per dag dat ze niet verkochten omdat ze 40-urenweken terugtrokken - dat is een enorme hoeveelheid grondstof. "
En, voegt Watson eraan toe, er zijn minstens drie pelletplanten die van die leverancier trekken. "Loyaliteit gaat een heel eind op een punt, maar wanneer je prijzen met 20 of 25 procent stijgen als we dat soort verhogingen hebben, moet er iets gebeuren", zegt hij.
Hamer Pellet Fuel is een andere faciliteit die te kampen heeft met vezelbeperkingen. Het moederbedrijf van de fabriek exploiteert vier zagerijen en drooginstallaties in twee ovens en produceert al meer dan 70 jaar hardhouthout, aldus Sales Manager Todd Webb, die 16 jaar bij het bedrijf in dienst is geweest, waarvan de helft al verkoop van de pelletfabriek beheren.
Met de achteruitgang van de Amerikaanse meubelindustrie, is er de afgelopen 10 jaar meer materiaal beschikbaar geweest, zegt Hamer, en hoewel de huidige situatie de situatie veel slechter maakt - het natte weer en de tarieven - dus er zijn ook bijdragende problemen in de truckindustrie. " We zijn in de natste jaren van de wereld vertrokken - de Noordoost-regio - maar we hebben ook een transportcrisis in deze sector " , zegt hij. " Er zijn niet genoeg vrachtwagens beschikbaar voor de algemene fabrikant, je kunt er maar zo veel krijgen. Je hebt misschien al het volume dat je nodig hebt, maar je kunt alleen zoveel vrachtwagens krijgen. Het creëert ook stijgende kosten voor wat u moet betalen om die truck te krijgen, en als er geen andere pelletbrandstofconcurrent is, is het misschien iemand met hogere marges. ”
Voor biomassa pelletbrander, klik hier: www.greenvinci.com
